品、ハーフスリップオン、エンジンからのエキパイはそのまま、中間からサイレンサーまでになります！流石「エスパー社」素晴らしいサウンドと高回転の抜けの良さ、爆発的な加速と伸びは最高ですね！その代償ではないですが、下のトルクが無くなるのでエンストしやすくなりますが、慣れればそのピーキーな所が癖になります（笑）レーシングCPU、CPU書き換えなどすればもっと素晴らしい魔神になりますよ！自分はCPU書き換えて楽しんでいました！

取り付けはエンジンからのエキパイのネジを外します。その際ダンボールでラジエターの網を保護して下さい。マフラーの中間の左右と触媒の下に有る中間エキパイ左右をジョイントしているネジを緩めます。リヤ純正サイレンサーかばーを外して中間エキパイから抜きます。最後に触媒だけになったら前１、後ろ２の触媒を固定しているネジを緩めて、触媒が落ちても良い様に下にバスタオルなど敷きます。
ここが難しい、右側からフレームの隙間からロング六角ナット（ここはYouTube、ネットに出ている外し方参照してもらうのが1番です）少しずつ緩めて少し触媒を揺すると触媒が落ちます。これで外すのは完了！後は画像を見て組み付けだけ、購入した時は締め付け用バンドか無くて、購入した物をそのまま取り付けて有るので、何も用意する必要なく取り付け可能です。

これで車検になるし、もう充分楽しませてもらえた事、年齢も〇〇歳を過ぎたのでノーマルに戻した事で出品します。

本当に素晴らしいマフラー（サウンド）ですので、大切に使用して頂ける方、宜しくお願い致します。


（2023年 11月 21日 5時 10分 追加）Ｏ2センサーは組み付けする前に取り付けてから組み付けした方が良いです。（2023年 11月 26日 6時 57分 追加）すいません、掲載漏れていました。
エキパイはチタン製で、重い触媒（外すと分かる重さ）との相乗効果でかなりの車体軽量化による取り回し、走行性能の向上があります。
ノーマルに戻しましたが、こんなに重かった？？？でした。

YAMAHA VMAX 1700 2009-2017 350mm

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