mjnキット組みました！ XR400R ne03 USフルパワーです 電気も直流にしているのでバッテリーレスですが、電源取れます。 15lのビッグタンクにガソリン満タンでも125kgくらいで、とても軽いです。 メーター読み走行1万キロほど、レーサー車両なので走行距離懐疑車両です。 主なカスタム内容は タイヤは現在a14 パワーフィルター仕様 エクセルブラックリム ステンレススポーク チューブレス加工 クラークビッグタンク ケイヒンFCR39 ＋専用スピゴット ※FCRのボディが減らないようにsepいれてます SDGシート ※長距離を走ってもお尻痛くなりにくいです 無限マフラー　XR400モタード用を流用 zetaハンドガード類 woodsproガード系(足回り フロントウェーブディスクローター ラジアルマスターシリンダー＋メッシュブレーキホース などなど 書ききれません。 今の目で見てもとにかく軽い車体にパワーのあるエンジン、FCRのレスポンスと相まってかなり面白いと思います。 ビッグタンクでの航続距離は400km近いです。 xr400モタードとは全然違います！ やることないくらい手が入ってるので、後は乗りながら都度メンテナンスでいいと思います。 高速道路を使っても250とはトルクも全然違うのでかなり楽です、航続距離もあるので、モタードツーリングにオススメです リアの油圧ブレーキスイッチが壊れたので一旦キャンセルしてます XR系なのでエンジンも丈夫ですし、セルモーターがなく作りもすごくシンプルなので整備性も高いです。 細かい写真は改めて追加します 手元予定です。 即購入 #モタード #XR

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