AF62ディオ2500位km低走行車の車体外装にJF13スペイシー100のパーツで組立た通称ディペイシー車両です
コンパクトな車体にJF13Eスワップ駆動系で一般国道で流れに乗れる軽快な走行可
純正エンジンを基本とし耐久性落とさずアップデートといった感じの通勤快速車
車両詳細は以下になります
エンジン102ccノーマルOHファインチューン、
ポート段付き修正
バルブ擦り合わせ
リップシール交換
ピストン・リング合口測定
クランクシール交換
トルクカム交換で加速時の谷解消しています 車両ハーネスDio見直加工
CDIはDioと社外のハイブリッド
JF13点火コイルで点火系は始動
ジェネレータコイル全波整流化
バッテリーYTX5L-BSワンサイズ容量アップ
ヘッドライト減光切り替えスモール化
キャブOH・インマニ新品交換
JF13エアクリBOX加工
Fr12インチ・ディスク化
2ポットキャリパーなので効き抜群
JF13Fフォーク太足・フォークオイル交換済
AF25ブレーキマスター加工取付
マスター、キャリパーOH済
コンビブレーキ解除
Frタイヤ新品
車高調リアサスオイルダンパー交換
JF13リアキャリア加工取付
JF13メーター加工取付
参考まで追い風でメーター読み103km/h位GPS計測97km/h
向かい風でもメーター読み90位までOK
燃費は満タン法で60km定速で48km/Lアクセル開け気味だと40km/L位でした。
燃料メーターは赤線下側でほぼエンプティ
ボアアップキットにありがちなピストン割れなどのトラブルはスペイシー純正なので確実に安心。
オイル交換さえ怠らなければしばらくはメンテフリーな完成後1000km程の走行しました
中身はほぼスペイシー100原付二種申請済、廃車証明付けますどの自治体でも申請可能だと思います
落札入金確認後書類、郵送可能、事前にナンバー申請すれば自走で帰ることもOK距離にもよるでしょうけど苦にならない方でしたら。引取もOK
地域にもよりますが納車も実費にて可能。
興味のある方入札まっております
品になりますNCNRに御理解お願いします 現在使用しています走行距離は画像より少し伸びます

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ホンダ スペイシー100 2007年式 JF13の諸元・スペック情報 | ウェビック

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