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◇ウェザリング・精密加工 KATO E233系3000番台 東海道・上野東京ライン 15両フルセット◇
31,300円
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20,000円
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定員乗車での走行になればさらに300KG近い重量と手荷物が追加になってブレーキはさらに過酷に成ります。
純正ローターでも製動力は安全設計の範囲にあると思いますが、ビッグローターでは余裕の制動力をお楽しみ頂けると思います。
取り付けの条件で17インチ(標準リム)以上のホイールが必要です。
特に大口径ホイール等では、ホイールディスクの隙間より見えるローターはバランスよく迫力有ります。
ローター材はFC250鋳鉄、キャリパー移動ブラケット材にはS45Cビレット加工。画像1にあるのが商品です。(取り付け説明書付き)
車輌に取り付け作業では熟練整備士の方に作業を依頼して下さい。
今回、新製品発売記念として送料をサービスで出品します。(北海道、沖縄、離島は別料金)
画像4,5,6,7は先日テスト車両より取り外しましたローターですが、純正パット1セットで走行60000km走行後の状況です。
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